Swap Body Tankcontainer sind in unterschiedlichen Spezifikationen und Kapazitäten verfügbar. Unternehmen setzen sie typischerweise in ADR‑Umgebungen und im europäischen Verkehr ein, wo erhöhte Sicherheitsstandards gelten. Diese Container verfügen oft über Ausstattungen wie:
Das Leergewicht ist ein wichtiger Faktor bei Swap‑Body‑Tankcontainern. Zur Gewichtsreduzierung können Hersteller Swaps als IMO‑4‑Units mit einem niedrigeren Prüfdruck von 4,5 bar bauen. Diese Tanks müssen jedoch während des Short‑Sea‑Transports auf einem Chassis verbleiben, um einen sicheren und effizienten Transport zu gewährleisten.
Wenn Gewichtsbegrenzungen verhindern, dass die minimale Füllrate von 80 % erreicht wird, fügen Hersteller Tankcontainern Klotschotten hinzu. Bei 30.000‑Liter‑Swaps werden häufig 3 Klotschotten und bei 35.000‑Liter‑Swaps 4 Klotschotten eingesetzt. Beachten Sie, dass das Hinzufügen von Klotschotten nicht nur das Gewicht beeinflusst, sondern auch die Kosten erhöht.
Zusätzlich profitieren Unternehmen von Reinigungsmannlöchern und Spillboxen für eine effiziente Reinigung nach der Entleerung, was gründliche und wirkungsvolle Instandhaltung sicherstellt.
Für weitere Informationen zu Tanks mit Klotschotten siehe die Seite über Klotschotten oder kontaktieren Sie unser freundliches Team.
| Kapazität: |
Von 30,000 bis 35,000 liter
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| Tara: |
Von 3,700 bis 4,600 kg
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| Max. Bruttogewicht: |
Von 36,000 kg bis 39,000 kg
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| Werkstoff Tankmantel: | Edelstahl 316L / DIN 1.4402 | |
| Max. Rahmenabmessungen: | ||
| Länge: |
23 ft oder 25 ft
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7.15 m/7.45 m/7.82 m
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| Höhe: |
8’9”
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2.70 m
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| Breite: |
8’4”
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2.55 m
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| Auslegungstemperatur: | ||
| Maximaler Betriebsdruck: | 4.0 bar | |
| Prüfdruck: | 6.0 bar | |
| Außendruck: | 0.41 bar | |
| Dampf Prüfdruck: | 4.0 bar | |
| Einstelldruck Sicherheitsventil: | 4.4 bar | |
Ein 20”/DN500‑Mannloch ist mit 8 Schwenkbolzen ausgeführt. Das Mannloch ist standardmäßig mit einer geflochtenen PTFE‑Dichtung ausgestattet. Auf Wunsch kann dies auf ein anderes Dichtungsmaterial geändert werden.
Für die gründliche Reinigung in automatisierten Reinigungsanlagen kann eine zusätzliche Reinigungsöffnung ergänzt werden: ein 12”/DN300‑Mannloch mit 4 Schwenkbolzen. Das Reinigungsmannloch ist standardmäßig mit einer geflochtenen PTFE‑Dichtung versehen. Auf Wunsch kann dies auf anderes Dichtungsmaterial geändert werden.
Der T11 UN‑Portable Tank ist mit einer Bodenentladung mit drei Absperrungen ausgestattet, geliefert von einem führenden globalen Hersteller. Das Entladeventil umfasst: eine hochhubige interne Absperrarmatur, die über ein seitlich am Tankcontainer geführtes Zugseil ferngesteuert geschlossen werden kann, eine Absperrklappe (Butterfly‑Valve) als zweite Absperrung und einen 3”‑BSP‑Nippel (≈ 76,2 mm) als dritte Absperrung.
Wir können die Anschlüsse auf eine Cleanflow‑Ausführung anpassen oder den BSP‑Anschluss auf Wunsch durch eine Schnellkupplung ersetzen. Unser Team hilft Ihnen gern.
Die meisten Tankcontainer sind für die zukünftige Installation eines Unterkastens/Bodenkastens (Bodenwanne mit Bodenklappe/Tür) vorbereitet – für saubere Bedienung und einfachere Montage von TIR‑Siegeln.
Ein Standardtank verfügt oben über einen DN80/3”‑Anschluss. Auf Wunsch kann ein zusätzlicher Anschluss ergänzt werden, um das Befüllen und/oder Entleeren von oben zu erleichtern. Eine von unten bediente Topentladung ist eine der Optionen, bei denen unser Team unterstützen kann.
Oben ist ein Kugelhahn montiert, um Luft während des Be‑ und Entladens abzulassen. Die Standardgröße ist 1,5”/DN40 mit BSP‑Anschluss. Dieser Anschluss kann auf Wunsch auf eine geflanschte Ausführung, ein 2”‑Ventil oder eine von unten bediente Ausführung geändert werden.
Für vollständige Bodenbedienung können Hersteller die Luftleitung bis zum Boden verlängern, über eine bodenbediente Dampf /Gasrückführung (GOVR), einschließlich einer bodenbedienten Luftleitungsarmatur und eines Manometers mit einer zweiten Absperrung (kontaktieren Sie uns zur Abstimmung von Abmessungen und Anschlüssen).
Ein T11 Tankcontainer ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, das bei 4,4 bar öffnet (10 % über dem Prüfdruck). Neben der reinen Überdruckausführung ist optional auch eine Druck‑/Vakuum‑Variante erhältlich. Jeder Tankcontainer ist zudem für die spätere Installation einer Berstscheibe vorbereitet (erforderlich für T12‑ und T14‑Spezifikationen).
Der Rahmen ist aus Kohlenstoffstahl gefertigt und erfüllt die ISO‑Abmessungen eines 20‑ft‑Boxcontainers. Der Tankmantel ist integraler Bestandteil des Rahmens, sodass obere Längsträger (Top Rails) nicht zwingend erforderlich sind, aber auf Wunsch ergänzt werden können.
Jeder Tankcontainer ist mit einem aufklebbaren analogen Thermometer mit einem Messbereich von -20°C bis 160°C ausgestattet. Auf Wunsch können Sie eine digitale Ausführung oder Thermometer mit Fühler für präzisere Temperaturmessungen ergänzen.
Jeder Tankcontainer ist an der Rückseite mit einer rutschfesten Leiter für den einfachen Zugang zur Containeroberseite ausgerüstet.
Jeder Container ist mit einem Aluminium‑Laufsteg für den Zugang zum Mannloch, zum Sicherheitsventil und zur Luftleitung ausgerüstet. Das Standard‑Layout umfasst einen längs verlaufenden Steg und Querverbindungen zwischen den Spillboxen. Auf Wunsch können zusätzliche Laufstege und Spillbox‑Abdeckungen ergänzt werden – für sauberere Abläufe und eine einfachere Montage von TIR‑Siegeln.
Auf Wunsch können ein oder zwei klappbare Relingen montiert werden, wahlweise oben‑ oder untenbedient.
Jeder Tankcontainer ist mit mindestens 8 Dampfkanälen (Heizschlangen, in Kanalausführung) ausgerüstet, um das Produkt mit Warmwasser oder Dampf zu beheizen. Die beheizte Fläche beträgt 8 m². Auf Wunsch kann die Anzahl der Dampfkanäle auf 12 erhöht werden. Ein Wasser‑Glykol‑ oder elektrisch beheiztes System kann ebenfalls ergänzt werden.
Ein kleiner Teil der Flotte ist nicht isoliert, während der Großteil über 50 mm Isolierung und Verkleidung verfügt. Das Isoliermaterial variiert und kann Polyurethan (PU), Steinwolle, Glaswolle oder eine Kombination daraus umfassen. Die Verkleidung besteht aus Aluminium, glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Edelstahl (RVS).
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