Wij beschouwen een tankcontainer als “speciaal” wanneer deze niet binnen de standaardclassificaties past. Deze containers zijn verkrijgbaar in diverse vormen, elk ontworpen voor specifieke doeleinden. We kunnen ze onderverdelen in de volgende categorieën:
1. Hooggespecificeerde tankcontainers
Fabrikanten bouwen hooggespecificeerde tankcontainers volgens een hogere T-code dan de standaard T14, meestal T20 of T22. Op verzoek kunnen wij deze tankcontainers voorzien van een ASME U-stempel, vereist voor het vervoer van Class 6.1-producten in de VS. Class 6.1-producten zijn toxisch bij inademing en vereisen extra aandacht voor afsluitingen en pakkingen. Deze tankcontainers zijn uitgerust met een gebout mangatdeksel, bij voorkeur met een groef-en-tong mangatpakking, volledig geflensde kogelafsluiters en een stikstofaansluiting. Dit maakt het mogelijk om producten te laden en lossen in een gesloten circuit met stikstof-bovendruk, zoals vereist door operators.
2. Hoge-temperatuur tankcontainers
Standaard containers zijn ontworpen voor een maximale temperatuur van 130°C. Producten die hogere temperaturen vereisen, vragen om extra aandacht bij zowel laden als lossen. Dit betreft het gebruikte materiaal, het ontwerp (omdat de vatmaten fluctueren bij hoge temperaturen) en de benodigde temperatuur tijdens transport. U dient isolatie toe te passen op spillboxen en bodemboxen, en ook de afsluiters te verwarmen. Het kan nodig zijn het product vóór lossing op te warmen.
3. Modificaties voor operationele behoeften
Bepaalde producten of processen vereisen modificaties aan de tankcontainer. Voorbeelden hiervan zijn containers met poten voor eenvoudige plaatsing vanaf een chassis of roerwerken om producten tijdens opslag in beweging te houden.
Tankcontainers gebouwd voor een specifiek product
Sommige producten hebben speciale vereisten, die door regelgeving kunnen worden voorgeschreven. Soms vraagt de markt echter om hoger gespecificeerde tankcontainers dan de standaard vereist.
Zo zijn tankcontainers voor waterstofperoxide meestal ongeïsoleerde tanks met een ontluchtingsventiel en een 10” breekplaat. Deze voorzieningen zijn bedoeld om de veiligheid tijdens transport te waarborgen.
Daarentegen worden tankcontainers voor ethyleenoxide gebouwd volgens hogere specificaties. In de markt worden vaak tankcontainers gebruikt die zijn gebouwd als gastank (T50), maar gecertificeerd zijn voor vloeistoftransport. De reden hiervoor is veiligheid.
Tankcontainers met interne lining of coating
Hoewel roestvast staal (RVS) geschikt is voor veel producten, zijn sommige stoffen er niet compatibel mee. Chloor is vaak het grootste probleem, dus het is belangrijk om de betrokken chemicaliën te begrijpen en het MSDS te bestuderen voordat u een tankcontainer selecteert. Een veelgebruikte beschermingsmethode is een lining of coating.
Een lining bestaat uit platen die op het oppervlak worden aangebracht, zoals PTFE of rubber, terwijl een coating wordt opgespoten. Dit proces lijkt eenvoudig, maar vereist volledige aandacht voor details, zoals:
– het vermijden van scherpe randen
– grondige reiniging van het RVS om restanten van eerdere producten te verwijderen
– een schone werkomgeving
– temperatuurbeheersing tijdens applicatie en uitharding
– keuze van het juiste afsluitermateriaal
– voorbereiding van de flenzen
– keuze van het juiste type mangat
– selectie van geschikte pakkingmaterialen
– correcte etikettering van de tankcontainer.
Het succes van een gelinede tankcontainer hangt af van zowel het productie-/applicatieproces als het gebruik van de tank. Operators moeten een strikt inspectieprogramma volgen en het binnenmilieu controleren. In de meeste gevallen is het noodzakelijk om stikstofoverdruk te handhaven, zodat de veiligheid en de juiste condities in de tank gewaarborgd blijven.
Verwarmde tankcontainers behouden de productkwaliteit, houden de temperatuur tijdens transport op peil en versnellen het lossen door de inhoud vloeibaar te maken. Ze zijn geschikt voor zware omstandigheden en kunnen worden aangesloten op geavanceerde monitoringsystemen.
Een tankcontainer met koelcapaciteit, geschikt voor het vervoeren van bevroren, gekoelde of geconditioneerde lading. Uitgerust met een geïntegreerde of externe koelunit.
Een voedingsmiddeltankcontainer die speciaal is ontworpen voor de opslag en het transport van bier.
Ook bekend als IMO-, ISO- of UN Portable T-tankcontainers, geschikt voor de veilige opslag en het veilige transport van asfalt- en bitumenproducten.
Een tankcontainer met de extra optie om op geïntegreerde, in hoogte verstelbare containerpoten te worden geplaatst.
Speciaal ontworpen om het risico op lekkage van gevaarlijke stoffen te minimaliseren, bedoeld om onder een ISO-tankcontainer te plaatsen.
Een tankcontainer speciaal voor het vervoer van methyleendifenyldi-isocyanaat (MDI).
Heeft u een vraag of technische ondersteuning nodig?
Edisonweg 7-19 3208 KB Spijkenisse the Netherlands
