Swap body tankcontainers

Een 20”/DN500‑mangat is uitgevoerd met 8 zwaaibouten. Het mangat heeft een standaard gevlochten PTFE‑pakking. Dit kan optioneel worden gewijzigd naar ander pakkingmateriaal.

Voor grondige reiniging in geautomatiseerde reinigingsfaciliteiten kan een extra reinigingsopening worden toegevoegd: een 12”/DN300‑mangat met 4 zwaaibouten. Het reinigingsmangat is voorzien van een standaard gevlochten PTFE‑pakking. Dit kan optioneel worden gewijzigd naar ander pakkingmateriaal.

De T11 UN‑portabele tank is uitgerust met een bodemlossing met drie afsluitingen, geleverd door een toonaangevende wereldwijde fabrikant. De lossingsklep omvat: een hoogheffende interne afsluiter die via een kabel aan de zijkant van de tankcontainer op afstand kan worden gesloten, een vlinderklep als tweede afsluiting en een 3” BSP‑nippel (≈ 76,2 mm) als derde afsluiting.

We kunnen de aansluitingen aanpassen naar een cleanflow‑uitvoering of de BSP‑aansluiting wijzigen naar een snelkoppeling op uw verzoek. Ons team helpt u graag.

De meeste tankcontainers zijn ontworpen voor de toekomstige installatie van een onderkast (vloer en deur) – voor een schone bediening en eenvoudigere montage van TIR‑zegels.

Een standaard tank is bovenop voorzien van een DN80/3”‑aansluiting. Op verzoek kan een extra aansluiting worden toegevoegd voor eenvoudig vullen en/of lossen van bovenaf. Een van onder bediende toplossing is een van de opties waarbij ons team kan assisteren.

Bovenop is een kogelafsluiter gemonteerd om lucht tijdens laden en lossen af te laten. De standaardmaat is 1.5”/DN40 met een BSP‑aansluiting. Deze aansluiting kan op verzoek worden gewijzigd naar een geflensde uitvoering, een 2”‑klep of een van onder bediende uitvoering.

Voor volledige bediening vanaf de grond kunnen fabrikanten de luchtleiding naar de bodem doorvoeren via een grondbediende dampretour (GOVR), inclusief een onderbediende luchtleidingklep en een manometer met een tweede klep (neem contact met ons op om afmetingen en aansluitingen te bespreken).

Een T11‑tankcontainer is uitgerust met een veiligheidsventiel dat opent bij 4.4 bar (10% boven de testdruk). Naast de uitvoering met alleen overdruk kunt u optioneel kiezen voor de druk‑ plus vacuümvariant. Elke tankcontainer is bovendien voorbereid op de toekomstige installatie van een breekplaat (vereist voor zowel T12‑ als T14‑specificaties).

Het frame is vervaardigd uit koolstofstaal en voldoet aan de ISO‑afmetingen van een 20 ft boxcontainer. De tankmantel is geïntegreerd in het frame als onderdeel van de totale constructie, waardoor bovenliggers (top rails) niet per se nodig zijn, maar desgewenst kunnen worden toegevoegd.

Elke tankcontainer is uitgerust met een opplakbare analoge thermometer met een bereik van -20°C tot 160°C. Op verzoek kunt u een digitale uitvoering of thermometers met voeler toevoegen voor nauwkeurigere producttemperatuurmetingen.

Elke tankcontainer is aan de achterzijde voorzien van een antislipladder voor gemakkelijke toegang tot de bovenzijde van de container.

Elke container is uitgerust met een aluminium loopbordes voor toegang tot het mangat, het veiligheidsventiel en de luchtleiding. De standaard lay‑out omvat één longitudinaal looppad en dwarsdelen tussen de spillboxen. U kunt desgewenst extra loopbordessen en spillbox‑kappen toevoegen voor een schonere bediening en eenvoudiger montage van TIR‑zegels.

Op verzoek kunnen één of twee opklapbare relingen worden gemonteerd, zowel boven‑ als onderbediend.

Elke tankcontainer is uitgerust met minimaal 8 stoombanen om het product te verwarmen met warm water of stoom. Het verwarmd oppervlak bedraagt 8 m². Op verzoek kan het aantal stoombanen worden verhoogd naar 12. Een water‑glycol‑ of elektrisch verwarmd systeem kan eveneens worden toegevoegd.

Een klein deel van de vloot is niet geïsoleerd, terwijl het merendeel 50 mm isolatie en bekleding heeft. Het isolatiemateriaal varieert en kan bestaan uit polyurethaan (PU),steenwol, glaswol of een combinatie hiervan. De bekleding is van aluminium, glasvezelversterkte kunststof (GVK) of roestvast staal.