Reefer‑Tankcontainer halten die erforderliche Temperatur und sind daher ideal für Deep‑Sea‑Transporte.
ISO‑Tankcontainer (ISO-tank) werden in der Regel als 20‑ft‑Container gebaut und oft mit temperaturgeregelten Reefer‑Units ausgerüstet. Diese sorgen dafür, dass Ihr Produkt stets bei der richtigen Temperatur transportiert wird. Aufgrund der Isolationsanforderungen beträgt die maximale Kapazität dieser Container meist 24.000 Liter. Wenn Ihre Sendung keinen Deep‑Sea‑Transport erfordert, können Sie auch eine Oversize‑Version des UN‑Portable Tanks wählen.
Ist ein Deep‑Sea‑Transport erforderlich, prüfen Sie bei der Reederei, ob Sie die Reefer‑Unit an einer der Seiten des ISO‑Tankcontainers montieren können, mit dem Schaltschrank an der Rückseite des Containers. So erfüllen Sie die Schifffahrtsvorschriften und sichern optimale Kühlung. Unser Team unterstützt Sie gern bei Fragen zu diesem Prozess.
Bei der Montage einer Reefer‑ bzw. Kühl‑Unit auf einem Reefer‑Tankcontainer sind physikalische Prinzipien zu berücksichtigen – Wärme steigt nach oben, Kälte sinkt ab. Platzieren Sie die Kühlkanäle an der Oberseite des Containers für eine wirksame Kühlung. Vermeiden Sie Kühlkanäle an den Seiten, um das Leckagerisiko während der Handhabung zu minimieren. Ideal ist die Installation dieser Kühlkanäle bereits in der Produktion; sie kann bei Bedarf auch nachgerüstet werden.
Um Ihnen die bestmögliche Empfehlung zu geben, benötigen wir Informationen zu den Produktspezifikationen. Mindestens bitten wir um das Sicherheitsdatenblatt (MSDS/VIB) sowie Angaben zur erforderlichen Produkttemperatur beim Laden und während des Transports, zur zu erwartenden Umgebungstemperatur, zur Transitzeit und zur Transportmodalität. Auf dieser Basis bestimmen wir, ob die Reefer‑Unit ausschließlich kühlen oder sowohl kühlen als auch heizen muss.
Wir arbeiten mit Top‑Lieferanten wie Loebbe und Klinge sowie mit führenden Herstellern von Tankcontainern zusammen. Dank unserer kombinierten Expertise können wir die bestmögliche Lösung für Ihr Produkt bieten.
Die Reefer‑Unit arbeitet mit einem Temperatursensor in einem Fühler zur Messung der Produkttemperatur sowie einem zweiten Sensor zur Überwachung der Temperatur des Kühlmediums. So wird Ihr Produkt stets bei optimaler Temperatur transportiert.
Der Schaltschrank und das Elektrokabel sind standardmäßig an der Rückseite des Tankcontainers platziert. In manchen Fällen ist eine Seitenposition für bessere Zugänglichkeit vorteilhaft. Jedes Wasser‑Glykol‑System ist zudem mit einem Expansionsgefäß (Ausgleichsbehälter) auf der Oberseite des Tanks ausgestattet, erhältlich in Edelstahl (roestvast staal, RVS) oder Kunststoff.
Das Hinzufügen eines Entlüftungssystems zu Reefer‑ bzw. Kühl‑Tankcontainern ist sehr sinnvoll, insbesondere zur Temperatursteuerung während des Transports. Es empfiehlt sich, Entlüftungen an den beiden obersten Kühlkanälen zu platzieren. Dies erleichtert das Befüllen des Systems, sorgt für einen guten Luftstrom und reduziert den Druckaufbau.
Bitte beachten Sie, dass die Installation eines Entlüftungssystems zusätzliche Kosten verursachen kann. Für die Montage der Entlüftungen müssen Verkleidung und Isolierung geöffnet werden, was eine sorgfältige Planung erfordert.
Mit einem Entlüftungssystem können Reefer‑ bzw. Kühl‑Tankcontainer temperaturempfindliche Produkte sicherer, effizienter und wirkungsvoller befördern.
Ein wichtiger Markt für Reefer‑Tankcontainer ist die Bierindustrie. Reefer‑Tanks für Biertransport sind mit zusätzlichen Einrichtungen zur Sicherung der Produktqualität ausgestattet, wie:
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