MDI‑Produktlecks hinterlassen in der Regel einen braunen oder bernsteinfarbenen Fleck auf der Verkleidung, was schmutzig und unansehnlich wirken kann. Um die Optik von Tankcontainern, die speziell für MDI und/oder TDI eingesetzt werden, zu verbessern, werden diese häufig mit einer braunen Verkleidung ausgestattet.
In vielen Ländern werden diese Produkte gemäß den ISOPA‑Richtlinien gehandhabt: https://www.isopa.org/wp-content/uploads/2024/04/PSSF-Transport-Bulk-EN-version-FINAL.pdf
Obwohl MDI nicht als gefährlich eingestuft ist, wird es in vielen Ländern dennoch nach den ISOPA‑Richtlinien geführt. Die Entlademethoden und Anschlüsse für Tankcontainer sind dabei von großer Bedeutung. Da das Produkt mit Feuchtigkeit reagiert, ist die Verwendung eines geschlossenen Systems mit Stickstoff‑Überdruck die beste Lösung. Falls Luft zur Entladung eingesetzt wird, empfehlen wir den Einsatz eines Silica Gel‑Filters, um die Feuchtigkeitsbelastung zu minimieren.
Die nachstehende Konfiguration unterstützt alle verschiedenen Be‑ und Entladeoptionen:
MDI‑Container sind häufig mit elektrischer Beheizung ausgestattet, da monomeres MDI bei Temperaturen über 38°C flüssig ist.
Haben Sie eine Frage oder benötigen Sie technische Unterstützung?
Edisonweg 7-19 3208 KB Spijkenisse the Netherlands
