Standard‑Tankcontainer mit Schwallblechen sorgen für sicheres und regelkonformes Flüssigtransport‑Handling – besonders geeignet für Chemikalien, Food‑Grade‑Produkte und klassifizierte Stoffe. Hersteller konstruieren diese Container gemäß T11‑Spezifikation für nicht klassifizierte Produkte. Für den Transport anspruchsvollerer klassifizierter Produkte, wie Säuren, ist jedoch die höhere T14 Spezifikation erforderlich. Das Upgrade von Standard‑Tankcontainern mit Schwallblechen auf T14 stellt die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften sicher und erhöht Ihre Fähigkeit, Gefahrstoffe zu handhaben.
Unsere Standard‑Tankcontainer mit Schwallblechen erfüllen diverse internationale Normen, darunter ISO, CSC, TIR, UIC sowie die UN‑Regeln für Portable Tanks. Wir halten uns zudem an US‑DOT‑, IMDG‑ und ADR‑6.7‑Regelwerke. Viele Standard‑Tankcontainer mit Schwallblechen verfügen über Doppelzertifizierungen, z. B. ADR Tank 6.8. Diese Flexibilität ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Transportarten und Produkttypen und erfüllt die vielfältigen Anforderungen globaler Logistik.
Wenn Gewichtsvorschriften Sie daran hindern, die minimale Füllrate von 80 % zu erreichen, können Standard‑Tankcontainer mit Schwallblechen nachgerüstet werden. So hat ein Standard‑Tankcontainer mit 15.000 Litern typischerweise ein Schwallblech, einer mit 22.500 Litern zwei und einer mit 26.000 Litern meist drei. Das Hinzufügen dieser Schwallbleche erhöht die Sicherheit im Transport und stellt die Compliance mit IMDG‑ bzw. ADR‑Vorschriften sicher. Außerdem hilft es Bedienern, Anforderungen in Bezug auf Gewicht und Reinigungsmannloch besser zu erfüllen.
Um einen sicheren Transport zu gewährleisten, müssen Betreiber Standard‑Tankcontainer mit Schwallblechen auf mindestens 80 % der Kapazität befüllen. Hat der Tank keine Sektionen kleiner als 7.500 Liter, ist die Füllung auf maximal 20 % zu reduzieren. Diese Praxis unterstützt die Stabilität beim Flüssigkeitstransport. Für Details verweisen wir auf die IMDG‑ bzw. ADR‑Regelungen (Abschnitte 4.3.2.2 / 4.3.2.4). Sie können auch unser Expertenteam für Unterstützung zu Standard‑Tankcontainern mit Schwallblechen kontaktieren.
| Kapazität: | 15,000, 22,500 oder 26,000 liter |
| Tara: | 2,900 kg bis 4,200 kg |
| Max. Bruttogewicht: | 36,000 kg bis 39,000 kg |
| Werkstoff Tankmantel: | Edelstahl 316L / DIN 1.4402 |
| Rahmenabmessungen: | |
| Länge: | 20 ft. (6.058 m) |
| Höhe: | 8’6”( 2.591 m) |
| Breite: | 8’ (2.438 m) |
| Auslegungstemperatur: | -40°C bis 130°C |
| Max. Betriebsdruck: | 4.0 bar |
| Prüfdruck: | 6.0 bar |
Ein Hersteller montiert ein 20”/DN500‑Mannloch mit 8 Schwenkbolzen. Das Mannloch ist standardmäßig mit einer geflochtenen PTFE‑Dichtung ausgestattet; auf Wunsch sind andere Dichtungsmaterialien möglich.
Für die gründliche Reinigung in automatisierten Reinigungsanlagen fügen Hersteller 3 oder 4 zusätzliche Reinigungsöffnungen hinzu: ein 12”/DN300‑Mannloch mit 4 Schwenkbolzen. Das Reinigungsmannloch ist standardmäßig mit einer geflochtenen PTFE‑Dichtung versehen; auf Wunsch sind andere Dichtungsmaterialien möglich.
Die Innenseite des Tanks ist mit vertikal profilierten Schwallblechen aus Edelstahl 316L versehen. Diese Schwallbleche decken 70 % des Innendurchmessers ab; die vertikale Ausführung erleichtert den Zugang und das Begehen im Tank.
Der T11 UN‑Portable Tank ist mit einer dreifachen Bodenabsperrung eines führenden globalen Herstellers ausgestattet. Das Entladeventil umfasst: eine hochhubige interne Absperrarmatur, die seitlich am Tankcontainer über ein Zugseil fernschließbar ist, eine Absperrklappe (Butterfly‑Valve) als zweite Absperrung sowie einen 3”‑BSP‑Nippel (≈ 76,2 mm) als dritte Absperrung.
Wir können die Anschlüsse auf eine Cleanflow‑Ausführung anpassen oder den BSP‑Anschluss auf Wunsch durch eine Schnellkupplung ersetzen. Unser Team hilft Ihnen gern.
Die meisten Tankcontainer sind für die spätere Installation eines Unterkastens (Bodenwanne mit Bodenklappe/Tür) vorbereitet – für saubere Bedienung und eine einfachere Montage von TIR‑Siegeln.
Ein Standardtank verfügt oben über einen DN80/3”‑Anschluss. Auf Wunsch kann ein zusätzlicher Anschluss ergänzt werden, um das Befüllen und/oder Entleeren von oben zu erleichtern; unser Team unterstützt auch bei der Installation einer von unten bedienten Topentladung als Option.
Oben ist ein Kugelhahn installiert, um Luft beim Laden und Entladen abzulassen. Die Standardgröße ist 1,5”/DN40 mit BSP‑Anschluss. Auf Wunsch kann dieser Anschluss auf eine geflanschte Ausführung, eine 2”‑Armatur oder eine von unten bediente Variante geändert werden.
Für vollständige Bodenbedienung können Hersteller die Luftleitung bis zum Boden führen – via ground‑operated vapour return (GOVR), einschließlich einer unten bedienten Luftleitungsarmatur und eines Manometers mit zweiter Armatur (kontaktieren Sie uns zur Abstimmung von Abmessungen und Anschlüssen).
Ein T11‑Tankcontainer ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, das bei 4,4 bar öffnet (10 % über dem Prüfdruck). Neben der reinen Überdruckausführung ist optional eine Druck‑/Vakuum‑Variante verfügbar. Jeder Tankcontainer ist zudem für die spätere Installation einer Berstscheibe vorbereitet (erforderlich für T12‑ und T14‑Spezifikationen).
Der Rahmen ist aus Kohlenstoffstahl gefertigt und entspricht den ISO‑Abmessungen eines 20‑ft‑Boxcontainers. Der Tankmantel ist mit dem Rahmen verbunden und Teil der integralen Konstruktion, sodass obere Längsträger (Top Rails) nicht zwingend erforderlich sind, aber auf Wunsch ergänzt werden können.
Jeder Tankcontainer ist mit einem aufklebbaren analogen Thermometer mit einem Messbereich von −20°C bis 160°C ausgestattet. Auf Wunsch sind eine digitale Ausführung oder Thermometer mit Fühler für präzisere Produkttemperaturmessungen verfügbar.
Jeder Tankcontainer ist rückseitig mit einer rutschfesten Leiter für den einfachen Zugang zur Containeroberseite ausgerüstet.
Jeder Container ist mit einem Aluminium‑Laufsteg für den Zugang zum Mannloch, zum Sicherheitsventil und zur Luftleitung ausgestattet. Das Standard‑Layout umfasst einen längs verlaufenden Steg und Querverbindungen zwischen den Spillboxen. Auf Wunsch können zusätzliche Laufstege und Spillbox‑Abdeckungen ergänzt werden – für sauberere Bedienung und eine einfachere Montage von TIR‑Siegeln.
Auf Wunsch können ein oder zwei klappbare Relingen montiert werden, wahlweise oben‑ oder untenbedient.
Jeder Tankcontainer ist mit mindestens 8 Dampfkanälen ausgerüstet, um das Produkt mit Warmwasser oder Dampf zu beheizen. Die beheizte Fläche beträgt 8 m². Auf Wunsch kann die Anzahl der Dampfkanäle auf 12 erhöht werden. Sie können zudem ein Wasser‑Glykol‑/elektrisch beheiztes System ergänzen.
Ein kleiner Teil der Flotte ist nicht isoliert, während der Großteil über 50 mm Isolierung und Verkleidung verfügt. Das Isoliermaterial variiert und kann Polyurethan (PU), Steinwolle, Glaswolle oder Kombinationen daraus umfassen. Die Verkleidung besteht aus Aluminium, glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Edelstahl (RVS).
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