Der Großteil unserer Gastankflotte besteht aus UN‑Portable Tanks (T50), die von Herstellern gemäß dem ASME‑Druckbehälterregelwerk Sektion VIII (ASME VIII) gebaut werden. Diese Container sind speziell für die sichere Lagerung und den sicheren Transport verflüssigter Gase ausgelegt.
Jeder Gastankcontainer wird mit einer zertifizierten Produktliste geliefert, die angibt, welche Produkte Sie laden dürfen. Diese Liste hängt vom Betriebsdruck des Containers und vom kritischen Druck des Produkts in flüssiger Phase ab. Sie müssen diese Liste daher vor dem Laden prüfen.
Die meisten Gastankcontainer fallen in eine von vier Betriebsdruckgruppen: 15,1 bar, 22 bar, 27,5 bar und 34,5 bar. In der Regel können diese Container mehrere Produkte befördern und sind mit internen Klotschotten (Schwallblechen) für zusätzliche Stabilität ausgerüstet. So transportieren sie verschiedene verflüssigte Gase sicher, ohne Abstriche bei der Leistung zu machen.
Diese vier Standard‑Druckgruppen unterstützen Bodenentladung und ‑befüllung; einige Produkte erfordern jedoch Top‑Entladung. So werden die 27,5‑ und 34,5‑bar‑Tanks häufig für Kältemittel eingesetzt und sind in der Regel mit einer schützenden Verzinkung versehen. Diese Eigenschaft stellt sicher, dass die Tanks im Einsatz dauerhaft widerstandsfähig bleiben.
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| Kapazität: | 20,000 bis 25,300 liter | |
| Taragewicht: | bis 10.000 kg, abhängig von Kapazität und Druck | |
| Max. Bruttogewicht: | 36,000 kg | |
| Werkstoff Tankmantel: | SA 612 or P460NL | |
| Rahmenabmessungen: | ||
| Länge: | 20 ft (6.058 m) | |
| Höhe: | 8’6” (2.591 m) | |
| Breite: | 8’ (2.438 m) | |
| Auslegungstemperatur: | -40°C bis 55°C | |
| Maximaler Betriebsdruck: | 4.0 bar | |
| Prüfdruck: | 6.0 bar | |
| Außendruck: | 1.00 bar (Vollvakuum) | |
The lower-pressure tanks (up to 22 bar) are mostly built in carbon steel SA 612, and the vessels are certified as pressure vessels under ASME Div 1 or Div 2.
The higher-pressure tank containers (27.5 and 34.5 bar) are primarily used for liquefied refrigerants. To avoid contamination, these high-pressure tanks are often built with a sacrificial zinc coating to prevent rust in the tank container. Among the products loaded in these tank containers are ozone-unfriendly gases. To minimize leakage as much as possible, these are tanks mostly built without spare flanges, so level gauges can be installed at a later point.
Bei den meisten Tanks ist hinten ein verschraubter 20”/DN500‑Mannlochdeckel montiert.
Die Innenseite des Tanks ist mit horizontal profilierten Klotschotten aus Edelstahl versehen.
Der T50 UN‑Portable Tank ist mit einer Bodenentladung mit drei Absperrungen ausgerüstet, geliefert von einem führenden globalen Hersteller. Das Entladeventil umfasst: ein Excess‑Flow‑Ventil (interne Absperrung), das über ein seitlich am Tankcontainer geführtes Zugseil/Fernzug geschlossen werden kann, einen DN 50‑Kugelhahn als zweite Absperrung und eine ACME‑Kupplung oder Blindflansch als dritte Absperrung.
Die meisten Gastankcontainer sind mit den Anschlüssen an der Rückseite des Tankcontainers gebaut. Für dedizierten Bahnverkehr werden Tankcontainer als Seitenentlader ausgeführt. Häufig wird zum Schutz der Ventilsätze ein Schrank montiert.
Ein T50‑Tankcontainer ist mit einem Sicherheitsventil, speziell für Gastanks, ausgestattet – häufig in Kombination mit einer Berstscheibe.
Der Rahmen besteht aus Kohlenstoffstahl und entspricht den ISO‑Abmessungen eines 20‑ft‑Boxcontainers. Der Tankmantel ist mit dem Rahmen verbunden und Teil der integralen Konstruktion, sodass obere Längsträger (Top Rails) nicht zwingend erforderlich sind, aber auf Wunsch ergänzt werden können.
Jeder Gastankcontainer ist mit einem analogen Fühlerthermometer mit einem Messbereich von -20°C bis 160°C ausgerüstet.
Jeder Gastankcontainer ist mit einem Manometer zur Anzeige des Innendrucks ausgerüstet.
Der Großteil der Gastankflotte ist ohne Isolierung gebaut und mit einem Sonnenschutz aus seewasserbeständigem Aluminium versehen.
Um Feuchtigkeit im Tank zu verhindern, werden Gastanks üblicherweise mit Stickstoff mit geringem Sauerstoffgehalt (<0,5 %) und einem Taupunkt von mindestens -20°C befüllt. Niedrigere Taupunkte können auf Anfrage bereitgestellt werden.
Niederdrucktanks sind häufig so ausgelegt, dass Füllstandsanzeigen nachrüstbar sind.
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